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那些蔑视梅赛德斯-迈巴赫终极豪华理念，对该品牌现在决定不造它感到失望的司机获得了舒适奖。钯由意大利汽车制造商Aznom制造。它是一辆类似轿车的四座豪车，建立在从Ram 1500皮卡借来的平台上。
在设计和结构上，钯存在于轿车和SUV的交汇处，以超级豪车的形式出售。令人惊讶的是，该公司的创始人马塞洛梅雷加利解释说，在2008年看到带有凯迪拉克徽章的总统豪华轿车问世后，他开始制造卡车型汽车。“这款特殊的凯迪拉克为这一想法提供了终极动力，”他在声明中回忆道。
在恋人眼里，美是很重要的，所以我们想说的关于钯金属片的一点是，它并不微妙。它的前端由带有垂直LED插件的格栅、厚镀铬装饰条和大灯组成。如果你眯眼看，它们看起来像1500样式。从侧面来看，很明显没有造型师能掩盖1500的超长轴距，四门直接从卡车上开。而且整个后面板像一个巨大的抽屉一样卷起来，方便顾客使用后备箱。这是一个奇怪而创新的功能。
像贝斯这样的比例可能会让钯成为平行公园的噩梦，尤其是在他们的祖国意大利，但它们也允许设计师雕刻出格外宽敞的内部设计，主要是为了后座的舒适性。后排座椅上的乘客坐在Aznom描述为王座的长椅上，他们受益于舒适的生物，如独立空调系统、Harman-Kardon音响系统、两张微软桌子和一台车载冰箱。当然，还有存放水晶玻璃的空间。怎么可能不是呢？
钯的动力来自Ram 5.7升Hemi V8发动机的双涡轮增压版本。经过调整后，它可以产生710马力和701磅-英尺的扭矩，并用螺栓固定在八速自动变速箱上。阿兹诺姆引用了从零速到62英里/小时的4.5秒冲刺，这相当于地狱猫驾驶1500 TRX的时间，对于野兽来说令人印象深刻，它的重量达到了5842磅。非全时四轮驱动是标准配置。
将制造十辆汽车，每辆汽车都将是独一无二的，因为客户将被邀请参与设计过程。Aznom指出，希望吸引欧美、中东、俄罗斯和中国买家的兴趣。似乎所有可用的建筑槽都还没有完工，价格信息也没有透露。
尽管将磁性皮卡设计成豪华车的想法已经过时，但钯并不是同类产品中的第一个。20世纪60年代，威斯康辛州的莫氏水上飞机公司在借鉴国际收割机卡车的框架上建造了Ostentatienne Opera轿车(如上图所示)。它计划至少做几个这款车型的例子，它有一个铰链式的车顶门，可以让乘客通过后端进入机舱，但据报道，这款产品在做了一个例子后就停产了。
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